可双向旋转的表圈上配有外圈活动尺，表盘边缘配有内圈固定尺，且两个滑尺刻度数字方向相反，通过旋转表圈，两个滑尺刻度相对应，即可进行乘、除法和所有比例法的速算。

  其中内圈刻度上添加了航空学中最常用的英里、公里和海里，对准后即可读取另两个对应值。

  表盘外缘标有TACHYMETER，为测量速度标尺。其最小刻度数值为60，代表着只能在时速不低于60KM时进行测量。

  这款万年历码表分别在6、9、12时位上有三个分区， 6、9时位通过精致的黑色指针显示分、时、秒表，而计秒表的秒通过小时区中较大的指针表示。搭载CFB1904机芯, 兼具飞返计时功能，此外还包含万年历，日历、周历、月历显示，闰年月相显示器等功能。

  表盘外圈的TELEMETER字样代表着这是用来测量距离的，外圈上的数字单位为公里。

  汲取来源于1948年制造的单按钮计时码表的设计灵感，添加了全新的飞返计时、测距仪、日期显示等功能。抛光/缎面打磨精钢表壳，“Breguet”式指针，水平计时器与4点30分的日期显示亦是腕表的亮点所在。

  英尺和米、加仑和升、磅和公斤等相对照的单位被分别安置于内、外圈上，需要换算时，则旋转表圈将相对应的一组两个单位下的箭头对齐，内外圈的数值即已对齐，能开始读数。

  解锁9点钟位置的表冠，通过此表冠简单地旋转外侧表圈就能完成各种不同单位诸如英尺和米、加仑和升、磅和公斤等之间的转换。表盘上偏左的三个圆形计时圈，分别显示小时、分钟和秒，计时功能则由右侧上下两个按钮来完成。动力储存可达60小时。

  外圈刻度尺为磅、公升、公斤以及美加仑、英加仑两组单位的换算，以及燃油消耗率、燃料消耗量的测算指示，内圈则为英里、海里、公里三者之间的换算。

  表带与表壳配备了DLC抗磨碳素膜，提高耐磨性。同时拥有电池能量不足指示、自动接收信号校对时间、时差校正、航空标尺、万年历等功能。

  众多的刻度、指针、小表盘让现代腕表的表盘看起来分外热闹，有这么一类手表，表盘外围还有一圈密密麻麻的刻度，他们有很大的可能是计时码表，也有一定的可能是航空手表，这一圈乍看令人头疼的刻度则成为测速、测距、测血压、测气压、单位换算、做乘除法，如果使用者的脑子足够灵活，还可以变通用来推算方向、体温，不过所有这一切便利的前提就是：你会不会玩刻度尺！

  首先我们要学会看表圈上的英文标记，写有TELEMETER的代表此圈刻度是用来测量距离的，刻度的数字单位是KM，它包含一个秒表和一组测量表，通常在表盘的边侧。测距仪的典型用法是在看到闪电的时候激活码表，听到雷声时停止码表，这时候表上的数字就是风暴和你的所在地之间的距离。而TACHYMETER则表示此表具有测量速度的功能，在已知两点之间为一公里距离的前提下，出发时按下计时码，到达时再按一下，秒表所指的表圈上的数字即是这一公里的平均速度。不过这种测速方法只能在速度不低于60KM/小时的时候使用，因为大多数测速计无法测量超过60秒的时间。

  当然还有最简单的另类玩法，比如作为一个码字者，如果心血来潮想清楚自己平均每小时能完成多少字数，可以先利用秒表功能计算出自己打20个字所需要的时间，比如写出20个字需要40秒，那么先找到小时刻度的8，那么8对应的外圈数字是50，即表示一个小时能完成50个单位的字数（每个单位为20字），那么你的码字速度则为1000字/小时。这样省去很多细节性的换算和计算，比较直观，从8直接对应到50带来的“不劳而获”也是一大快感所在。

  而更加复杂和好玩的刻度则出现在航空手表上。比起计时码表，这类手表由于承载了飞行员的诸多实际的需求而在功能上更强大。1941年Mimo-Loga推出的一款带环形滑尺的无计时功能的手表是环形刻度尺的发明者，而百年灵的Chronomat则因首次将环形滑尺配备在计时手表上而收获极大关注。这款表外圈上的飞行滑尺由活动尺和固定尺组成，可双向旋转的表圈上配有外圈活动尺，表盘边缘则配有内圈固定尺，且两个滑尺刻度数字方向相反。通过旋转表圈，两个滑尺刻度相对应，即可进行乘、除法和所有比例法的速算。这样的刻度尺，没有说明书绝大多数都是没法玩转的，不过一旦掌握了玩法，会发现乐趣无穷。

  比如基本的乘除运算，如果要计算12乘以7，那么将外圈刻度的12旋转至对应内圈刻度带红色三角形指示的10的位置，此时内圈刻度7对应的外圈数值84即为12×7的结果。如果要做除法，比如120除以4，则将外圈刻度12（=120）旋转至内圈刻度40（=4）的位置，此时，内圈刻度带红色三角形指示的10对应的外圈数值30即为120除以4的结果。这么一比较，在表盘上做除法似乎比做乘法在操作的流程的视觉上更为直观。掌握了乘除法的操作之后，就能够准确的通过此原理来进行货币汇率的换算了。

  而在不同单位之间的换算，飞行滑尺则有单独的设计，我们大家可以看到航海表的外圈上都有KM、STAT、NAUT的字样，那么他们分别代表的单位是公里、英里、海里三个基准刻度。要将1800英里换算成公里或海里，可以把外圈刻度的18旋转至内圈红色三角指示的STAT处，然后找到KM和NAUT红色三角对应的数值就分别是换算出来的公里和海里数值。

  不同的航空表款有不同的换算能力，有的只能换算距离单位，有的却还能进行加仑和升、磅和公斤的换算，但究其原理是精确的比例尺游戏，因此，从飞行滑尺受到启发，不少针对旅行者、企业家的手表会设计出可以直接换算某几种货币的卡尺，并且用法也可能更加简易，读数更加直观。虽然在电子科技类产品满布的今天，表盘上的刻度尺的功能显得有一点小儿科，但操作中的乐趣极大丰富了爱表者的生活，同时，私以为它也在传达出一个意识：当你身边几乎什么都没有的时候，别忘了最大限度地去利用某一个所拥有的东西。